Auf Basis von M2M-Technologien konzipierte und entwickelte T-Systems MMS gemeinsam mit der Telekom Deutschland sowohl Frontend als auch Backend des Portals von Grund auf neu. Dabei behielt sie die bestehenden Schnittstellen zu Drittsystemen bei. Das macht den Umstieg der Anwender – Fuhrparkleiter, Disponenten und Verlader und Speditionen – auf die neue Lösung sehr einfach. Gleichzeitig ermöglicht der modulare Systemaufbau, dass Schmitz Cargobull das Portal flexibel erweitern kann. Die vollkommen neue Systemarchitektur macht das Portal gegenüber der Vorgängerversion sehr benutzerfreundlich und deutlich schneller.
Neu integriert ist unter anderem die Funktion „Trailer-Sharing“: Transportunternehmen können damit im Pay-per-Use-Verfahren Sattelauflieger und Anhänger nach Bedarf anmieten. Umfassende Funktions-, Sourcecode-, Penetrations-, Last- und Usability-Tests des Portals sorgen für maximale Performance, stabilen Betrieb, komfortable Bedienung und höchste Sicherheit ab dem Tag der Live-Schaltung.
Dank neuer Telematik-Steuergeräte mit integriertem WLAN-Modul können die SmartTrailer nun auch von Führerhaus aus per Smartphone überwacht werden. Sämtliche Agregate der Auflieger wie Kältemaschine, Laufwerk, Bremsen, Reifen oder Schließsystem können über die beSmart App durch den Fahrzeugführer gesteuert werden - bis hin zur Innenraum-Temperatur. Selbst einen Ausdruck des Temperaturberichts am Borddrucker kann der Fahrer einfach mithilfe der App auslösen, um ihn beim Entladen des Fahrzeugs direkt zur Hand zur haben. Außerdem steuert die App auch den Sollwert der Kältemaschine und und erzeugt bei Ausfall eine Alarmmeldung. So muss der Fahrer nicht mehr aussteigen und die Werte manuell kontrollieren und anpassen, sondern hat mit einem Klick auf seinem Smartphone alles im Griff. Das Gleiche gilt für das elektronische Schließsystem des Trailers, das sich einfach per App bedienen lässt. Besondere Herausforderung war hierbei die Kommunikation zwischen Smartphone und Telematik-Einheit: Nach dem Prinzip der internetlosen Kopfstation bleibt der Fahrer dabei gleichzeitig mit dem WLAN und dem Mobilfunknetz verbunden.
Durch die automatisierte und kontinuierliche Überwachung der Trailer via Fahrer-App sparen Transportunternehmen Kosten, da Kontroll- sowie Nachjustiermaßnahmen ohne Zeitverzögerung per App möglich sind. Somit sind die Fahrer selbst nun erstmals ein aktiver Teil der Digitalisierungsstrategie und profitieren direkt von der intelligenten Vernetzung des gesamten Fuhrparks.
Mit ihren Funktionalitäten verschafft das Telematik-Service-Portal 2.0 ebenso wie die smarte Fahrer-App Schmitz Cargobull ein Alleinstellungsmerkmal, mit dem der Trailer-Hersteller seine Marktführerschaft weiter ausbauen und sich von Wettbewerbern absetzen kann. Mit zusätzlichen Services kann der Logistikdienstleister darüber hinaus zu einer hohen Zufriedenheit seiner Kunden beitragen.
Schmitz Cargobull Telematics ist eine eigenständige Tochter der Schmitz Cargobull AG. Mit einer Jahresproduktion über 58.000 Trailern, knapp 5.800 Mitarbeitern und einem Umsatz von
2 Mrd. Euro ist die Schmitz Cargobull AG Europas führender Hersteller von Sattelaufliegern, Anhängern sowie Aufbauten für temperierte Fracht, General Cargo und Schüttgut. Schmitz Cargobull Telematics ist seit mehr als einem Jahrzehnt und mit vielen Tausenden installierten Telematik-Systemen führend auf dem europäischen Markt der Trailer-Telematik. Es erhielt beim Deutsche Telematik Preis 2016 den „Best of“-Award in der Kategorie „Telematik für Trailer“.